近年來，隨著國內(nèi)水運工程建設(shè)的高速發(fā)展，PHC管樁因具有較好的力學(xué)性能和性價比而得到廣泛應(yīng)用，PHC管樁的需求量逐年增加，市場已經(jīng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。中交三航局1987年從國外引進(jìn)PHC管樁生產(chǎn)技術(shù)，通過免高壓蒸養(yǎng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。免高壓蒸養(yǎng)應(yīng)用項目通過技術(shù)手段優(yōu)化PHC管樁制造工藝，在保證PHC管樁質(zhì)量的同時，全面提高了管樁的綜合性能，降低了能源消耗，并已經(jīng)在太倉港三期工程碼頭、南京龍?zhí)陡鄞a頭和常熟華能電廠碼頭等工程成功應(yīng)用。

傳統(tǒng)管樁生產(chǎn)采用“常壓蒸養(yǎng)+高壓蒸養(yǎng)”模式，在管樁離心成型后先進(jìn)行常壓蒸養(yǎng)，拆模后把管樁置于高壓釜中進(jìn)行高壓蒸養(yǎng)（壓力1.8兆帕，溫度180攝氏度）。免高壓蒸養(yǎng)技術(shù)的應(yīng)用通過混凝土配合比優(yōu)化、溫度控制等技術(shù)手段，取消了高壓蒸養(yǎng)步驟，變二次蒸養(yǎng)為一次蒸養(yǎng)，簡化了工藝流程，大幅度降低了制樁過程中蒸汽的消耗，減少了進(jìn)出高壓釜所需龍門吊等設(shè)備的使用，也相應(yīng)減少了電力消耗。

該項目于2011年4月在上海通過部級科技成果鑒定，鑒定結(jié)論為：項目節(jié)能減排效果顯著，具有較大的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，研究成果水平較為先進(jìn)，推廣應(yīng)用前景廣闊。同年獲得中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)二等獎。本項目的研究成功，系統(tǒng)解決了PHC管樁免高壓蒸養(yǎng)生產(chǎn)工藝和配合比設(shè)計相關(guān)的技術(shù)問題，使免高壓蒸養(yǎng)管樁滿足國標(biāo)的各項指標(biāo)要求，且管樁的綜合性能得到進(jìn)一步提升，使PHC管樁生產(chǎn)技術(shù)得到了新的發(fā)展，采用本技術(shù)生產(chǎn)PHC管樁可簡化施工環(huán)節(jié)、提高生產(chǎn)效率并大幅度降低能源消耗和污染物排放，具有良好的社會效益。

數(shù)字說話：與傳統(tǒng)工藝相比，該技術(shù)的應(yīng)用使PHC管樁制造過程中節(jié)約燃煤0.04噸/立方米，節(jié)約電力1.7千瓦/立方米，合計0.03噸標(biāo)準(zhǔn)煤/立方米，減少二氧化碳排放0.08噸/立方米。